據外媒報道稱，安賽樂米塔爾(Arcelor Mittal)拒絕排除進一步關停在歐工廠的可能性。與此同時，全球鋼鐵行業正陷入某些觀察人士擔心可能長達五年的產能過剩期。人們可從中國鋼鐵消費及需求增長顯著放緩影響的跡象中認識到這種產能過剩。

這家全球最大的鋼鐵制造商不愿確認其早前有關保持在歐主要工廠運轉的承諾，人們因此紛紛猜測該公司或準備宣布永久關閉部分在歐的中小型工廠。

安賽樂米塔爾董事長、首席執行官和主要股東拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)對英國《金融時報》表示，“歐洲（鋼鐵）需求持續下滑導致潛在供應與需求之間出現嚴重失衡”，而且世界經濟面臨的整體問題仍然“非常令人擔憂”。

在被問及安塞樂米塔爾除永久性關閉兩座位于比利時列日的工廠外是否還在考慮進一步關閉在歐工廠時，該公司一位發言人僅表示“目前尚未公布進一步的計劃”。

鋼鐵行業貿易協會Industriall的政策顧問伊莎貝爾•巴爾泰斯(Isabelle Barthès)表示，她對安塞樂米塔爾進一步大幅關停在歐工廠的可能性感到“憂慮”。Industriall的總部位于布魯塞爾。

德國BHF銀行分析師赫爾曼•賴特(Hermann Reith)指出，發達國家的整個鋼鐵行業存在“結構性產能過剩”問題，工廠產能較潛在需求高出約20%。他表示：“短期內我看不到任何改善的可能。”

若安塞樂米塔爾大幅關停在歐工廠，則表明拉克希米•米塔爾2006年艱難收購總部位于盧森堡的安賽樂背后的邏輯已部分不復成立。安塞樂米塔爾的成立動機，來自于這位印度億萬富翁欲把安賽樂位于西歐的高科技鋼鐵產能與自己旗下的米塔爾鋼鐵業務聯合在一起的構想。米塔爾鋼鐵在美國和東歐擁有大量業務。

最有可能被關停的工廠包括位于法國、德國以及西班牙的幾家規模較小的工廠——拉克希米•米塔爾在羅馬尼亞和波蘭的工廠（他在收購安賽樂之前已擁有這些工廠）也有關�？赡�。

歐洲占安塞樂米塔爾鋼鐵產出的約二分之一，但僅占其利潤的約六分之一——主要是受歐洲生產成本較高以及市場需求疲軟影響。這種需求疲軟與歐洲的建筑、汽車及白色家電等多個存在用鋼需求的行業處境艱難有關。

英國鋼鐵咨詢公司Meps預計，今年全球鋼鐵需求將僅微弱增長3.6%，這主要是受中國鋼鐵需求增長顯著放緩影響。過去三個月中，全球絕大部分地區的鋼鐵價格出現下跌，鋼鐵行業的盈利能力承受著壓力。