歐洲鋼鐵行業(yè)組織EUROFER主席Wolfgang Eder稱(chēng),歐盟鋼鐵業(yè)未來(lái)二十年可能需要關(guān)閉四分之三產(chǎn)能,因需求下滑、成本上升且進(jìn)口廉價(jià)。

"可預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)10年、15年、20年,歐洲產(chǎn)量將不再具有競(jìng)爭(zhēng)力,至少在標(biāo)準(zhǔn)級(jí)鋼鐵是如此,"Eder在外媒專(zhuān)訪稱(chēng)。Eder說(shuō),最大的競(jìng)爭(zhēng)威脅不是來(lái)自諸如巴西和中國(guó)之類(lèi)的產(chǎn)量大國(guó),因?yàn)樗麄兩许毷芨哌\(yùn)輸成本的限制,反而是鄰近的俄羅斯、土耳其和烏克蘭。"他們將擴(kuò)大往歐盟的銷(xiāo)售,我們認(rèn)為大宗鋼鐵生產(chǎn)將無(wú)法在歐盟生存下去,"他說(shuō)。

歐盟鋼鐵業(yè)已經(jīng)面臨產(chǎn)能過(guò)剩,潛在產(chǎn)能達(dá)2.10億噸,但年需求從2008年以來(lái)已降至1.50億至1.60億噸之間。歐盟鋼鐵產(chǎn)量中有四分之三是屬於建筑業(yè)常用的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)鋼鐵。"長(zhǎng)期來(lái)看,這個(gè)部分的產(chǎn)量可能有問(wèn)題...我們談的是20年的時(shí)間表,所以到2030年時(shí)如果歐洲產(chǎn)量降至6,000萬(wàn)噸,我也不會(huì)感到意外."Eder說(shuō)。Edar表示,中國(guó)鋼鐵需求成長(zhǎng)從每年9-10%降至6-7%,美國(guó)需求穩(wěn)定但也沒(méi)那麼顯著,而歐洲消費(fèi)料將下滑,因基礎(chǔ)建設(shè)投資遭推遲,且汽車(chē)業(yè)沒(méi)有進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的跡象。"我認(rèn)為鋼鐵消費(fèi)熱潮即將告終."Edar說(shuō)。