從成立至今歷時(shí)三年多，唐山渤海鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合重組終于“名正言順”。工信部8日披露，已正式批復(fù)唐山渤海鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合重組方案，要求加快實(shí)施豐南區(qū)鋼鐵企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和淘汰落后工作，爭(zhēng)取在2012年底前基本完成聯(lián)合重組工作。

這就意味著，整合順利推進(jìn)后，這家聯(lián)合成立的鋼鐵集團(tuán)將成為北方最大的民營(yíng)鋼企集團(tuán)。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，此次僅是聯(lián)合重組獲批，由于未來仍將面臨一系列項(xiàng)目審批手續(xù)，整合道路依然漫長(zhǎng)。

打造北方民營(yíng)鋼企巨頭

2008年鋼鐵業(yè)遭遇寒流，鋼企紛紛“抱團(tuán)取暖”。再加上國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能的推動(dòng)，不少鋼鐵集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。

2008年12月19日，唐山渤海鋼鐵集團(tuán)揭牌成立。集團(tuán)由唐山國(guó)豐鋼鐵有限公司牽頭，十余家民營(yíng)鋼企參與整合，按股權(quán)比例對(duì)渤海集團(tuán)注資。其中國(guó)豐持股占比51%，其余企業(yè)占49%。根據(jù)計(jì)劃，一期出資10億元，第二、三期投資將擴(kuò)大到100億元以上，計(jì)劃產(chǎn)能1500萬噸。同期，唐山市還組建了另一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——唐山長(zhǎng)城鋼鐵集團(tuán)。

作為鋼鐵大省，河北省鋼鐵產(chǎn)量約占全國(guó)四分之一，其中唐山市已約占全國(guó)產(chǎn)量的十分之一，是名副其實(shí)的鋼鐵重地。按照2008年時(shí)的規(guī)劃，唐山渤海鋼鐵集團(tuán)和唐山長(zhǎng)城鋼鐵集團(tuán)組建后，唐山市將對(duì)未加入兩大鋼鐵集團(tuán)的幾十家地方鋼鐵企業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步整合，到2010年形成兩到三家年產(chǎn)能在千萬噸級(jí)以上的大型地方鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。

一位接近唐山渤海鋼鐵集團(tuán)的人士告訴中國(guó)證券報(bào)記者，此次整合主要是通過技術(shù)改造、淘汰落后、進(jìn)行等量或減量置換的形式開展，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)裝備和產(chǎn)品的提升。置換后的新產(chǎn)能主要集中在唐山港等沿海區(qū)域。

河北冶金行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王大勇表示，河北省鋼鐵產(chǎn)量高，走淘汰落后、技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)而實(shí)現(xiàn)整合的方式值得肯定，未來鋼鐵企業(yè)間還應(yīng)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

整合之路依然漫長(zhǎng)

由于環(huán)渤海區(qū)域的地理及資源優(yōu)勢(shì)，鋼鐵業(yè)一場(chǎng)看不見硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)正在此地悄然打響。繼2008年唐山渤海鋼鐵集團(tuán)成立后，2010年7月，天津鋼管集團(tuán)、天津鋼鐵集團(tuán)、天津天鐵冶金集團(tuán)和天津冶金集團(tuán)4家國(guó)有鋼鐵企業(yè)也共同組建了“渤海鋼鐵集團(tuán)”。兩家鋼企的名稱相似、地理位置相近、產(chǎn)能目標(biāo)均為千萬噸以上。不過，這場(chǎng)看似隨時(shí)展開的競(jìng)爭(zhēng)，卻由于兩家企業(yè)均未開始進(jìn)行實(shí)質(zhì)性重組而“一拖再拖”。

天津渤海鋼鐵集團(tuán)相關(guān)人士告訴中國(guó)證券報(bào)記者，公司重組計(jì)劃源自2008年、2009年期間，目前實(shí)質(zhì)性重組正在積極推進(jìn)，尚在規(guī)劃過程中。集團(tuán)計(jì)劃重組之后產(chǎn)能達(dá)到3000萬噸。

上述接近唐山渤海鋼鐵集團(tuán)的人士也表示，公司目前只是聯(lián)合重組獲批，未來還要面臨各種項(xiàng)目審批以及環(huán)保評(píng)估等，需要經(jīng)過復(fù)雜流程，完成整合尚需時(shí)日。“2012年年底主要完成工商注冊(cè)、名稱核準(zhǔn)、投資人到位、召開股東大會(huì)等常規(guī)流程，而具體項(xiàng)目還需要進(jìn)一步審批。”該人士直言。

根據(jù)唐山市2012年的規(guī)劃，今年將實(shí)施“鋼鐵行業(yè)優(yōu)化提升工程”和“鋼鐵效益倍增計(jì)劃”，嚴(yán)控鋼鐵產(chǎn)能總量，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和整合重組。重點(diǎn)抓好渤海鋼鐵集團(tuán)整合重組、津西鋼板樁等項(xiàng)目，精品鋼比重達(dá)到65%以上。顯然，此次拿到工信部批復(fù)后，唐山渤海鋼鐵集團(tuán)整合將蓄勢(shì)待發(fā)。