在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)代表中國(guó)鋼廠正式拒絕日本新日鐵和澳礦企力拓確立的鐵礦石“首發(fā)價(jià)”后，其他礦企開始試圖打破傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制。

昨天，媒體稱，世界三大礦企之一的必和必拓，正與中國(guó)一家大型鋼廠就采用基于現(xiàn)貨指數(shù)的鐵礦石定價(jià)體系進(jìn)行商談，必和必拓已向這家鋼廠提供了幾個(gè)指數(shù)，供其擇一而用。數(shù)家中國(guó)私營(yíng)鋼廠已在指數(shù)定價(jià)的基礎(chǔ)上，與必和必拓簽署了供應(yīng)協(xié)議。

同時(shí)，淡水河谷也表示，如果客戶接受以現(xiàn)貨銷售方式進(jìn)行鐵礦石買賣，該公司也不會(huì)反對(duì)。這意味著，全球之前“遵循”的一家達(dá)成協(xié)議、其他鋼企跟隨的傳統(tǒng)鐵礦石定價(jià)機(jī)制已搖搖欲墜。

傾向現(xiàn)貨

必和必拓內(nèi)部高層昨天對(duì)CBN記者表示，關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)貨指數(shù)定價(jià)，公司一直在與中國(guó)多個(gè)鋼廠交流，新簽的合同也將不再按照傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制執(zhí)行，而是要采取更加靈活的定價(jià)方式。

所謂現(xiàn)貨指數(shù)定價(jià)，就是以第三方現(xiàn)貨指數(shù)為依據(jù)定價(jià)，而傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制則全年都執(zhí)行同一價(jià)格。從去年開始，必和必拓就透露出現(xiàn)貨指數(shù)定價(jià)的意向，但此前一直沒有被鋼廠接受。如今，沿用多年的傳統(tǒng)基準(zhǔn)定價(jià)體系開始面臨越來越多的壓力。

目前，日本和韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)的鋼鐵廠已經(jīng)先后與力拓達(dá)成了將今年的鐵礦石價(jià)格下調(diào)33%的協(xié)議，根據(jù)傳統(tǒng)的基準(zhǔn)定價(jià)體系，其他鋼廠都會(huì)采用同樣的價(jià)格降幅。而中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)則發(fā)布聲明拒絕這一降幅，這也是鐵礦石傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制受到的又一次打擊，若確定“中國(guó)價(jià)格”，將打破原來全球鋼廠降幅一致的慣例。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生，日前在上海舉行的一個(gè)論壇上透露，預(yù)計(jì)中方與礦企的鐵礦石談判將在6月底結(jié)束。對(duì)此，“我的鋼鐵”研究中心分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，6月底結(jié)束，一種可能是表明中方還希望談判成功，但供應(yīng)商必然要作出讓步；另一種可能是，中方已做好了最壞打算，如到時(shí)談不成，就從現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)。一些鋼廠與礦企簽署的合同中也有規(guī)定，如果在6月底雙方無(wú)法就年度價(jià)格達(dá)成一致，一方“可以”取消合同。

多位分析師對(duì)記者指出，如果中方與礦山企業(yè)最終無(wú)法達(dá)成年度長(zhǎng)期價(jià)格協(xié)議，將只能從現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)鐵礦石，這或許是目前礦企正想看到的。

淡水河谷中國(guó)區(qū)總裁朱凱接受CBN記者采訪時(shí)就表示，與日本鋼廠不同，目前在中國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)協(xié)價(jià)格和合同并不嚴(yán)格執(zhí)行，“很多中國(guó)鋼廠，包括大鋼廠都在現(xiàn)貨市場(chǎng)上買礦石，我們也就有更靈活的方式來銷售礦石。”朱凱透露，如果客戶接受以現(xiàn)貨銷售的方式進(jìn)行礦石買賣，淡水河谷方面也不會(huì)反對(duì)。

孤立澳礦

現(xiàn)貨進(jìn)口無(wú)法控制和礦山企業(yè)傾向現(xiàn)貨出口，顯然不利于目前仍在進(jìn)行的鐵礦石長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格談判。對(duì)此，分析人士認(rèn)為，在海運(yùn)費(fèi)近期暴漲的情況下，巴西淡水河谷公司應(yīng)該成為中國(guó)謀求更低價(jià)格的談判突破口。

“與澳礦企相比，海運(yùn)成本過高是巴西礦的硬傷，如果海運(yùn)費(fèi)高漲時(shí)，中方忙于與澳企糾纏，可能顧此失彼，錯(cuò)過與巴西談判的最佳時(shí)機(jī)。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前形勢(shì)看，中方應(yīng)對(duì)澳礦企采取“冷處理”，集中力量與巴西礦企談判，借運(yùn)費(fèi)上漲的有利籌碼，爭(zhēng)取合理的巴西礦價(jià)格。

今年以來，雖然鋼材市場(chǎng)處于低迷，但鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)的進(jìn)口卻沒有減少。目前，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石數(shù)量已連續(xù)3個(gè)月刷新單月最高紀(jì)錄，1~4月份中國(guó)合計(jì)進(jìn)口1.88億噸，累計(jì)增長(zhǎng)達(dá)到22.9%之多。連云港股份內(nèi)部高層甚至告訴記者，現(xiàn)在除了鐵礦石碼頭，該港其他碼頭都在接卸鐵礦石。

目前，中國(guó)進(jìn)口的印度礦(63.5%品位)CIF(到岸價(jià))報(bào)價(jià)超過600元/噸，已連續(xù)四周小幅微漲。而在進(jìn)口鐵礦石的帶動(dòng)下，BDI指數(shù)也在連日狂漲，屢創(chuàng)新高。

截至5月31日，中國(guó)主要港口的鐵礦石庫(kù)存量超過7099萬(wàn)噸，比去年同期上升了13%。中鋼協(xié)方面表示，如果按去年4.5億噸的進(jìn)口量計(jì)算，目前的庫(kù)存已占全年進(jìn)口量的15%，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)鋼廠兩個(gè)半月的需求量，如果再加上鋼廠的庫(kù)存，這一數(shù)字可能在1億噸左右。羅冰生預(yù)計(jì)，2009年中國(guó)將出現(xiàn)2億至3億噸的鐵礦石過剩。