本周全國各地區鍍鋅彩涂行情以小幅上推為主，鍍鋅、彩涂皆有不同程度上揚，但是市場成交量則無太大改觀。截至周五，國內1.0mm鍍鋅板卷價格最低為武漢 市場的5320元/噸，最高為廣州和沈陽市場均為5550元/噸，國內整體均價 為5442元/噸，較上周上漲25元/噸；0.5mm彩涂板卷價格最低為哈爾濱市場的6100元/噸，最高為沈陽市場的8500元/噸，國內整體均價為7017元/噸，較上周上漲30元/噸。截至周五，Myspic鍍鋅指數為107.8，與上周持平。
【上海市場】
    本周上海市場鍍鋅價格繼續上揚，成交量較上周有所下降。其主要原因：一方面是市場庫存隨著南下的資源逐步增多，導致庫存壓力有所加大。二方面是近期下游商家集中采購之后短時暫不會有更多的采購意愿存在。從這二方面可以看出市場隨著鋼廠成本的逐步提升，低價位資源正在被逐步消化，下降空間有限，但鑒于成交關系短期內價格上升的可能性依舊偏低，市場將會在泥濘中緩慢前行。從彩涂方面來看，隨著寶系彩涂價格的再度提升，目前0.5mm報價在8120元/噸，長流程鋼廠資源仍顯緊張。民營企業彩涂市場需求并為大量放開，隨著原料價格的攀升，迫使其價格呈現上揚趨勢，相對需求的壓力也讓其上升遭到一定妨礙。據了解，目前外單雖有增加，但這并不能緩解國內市場的壓力，因此短時內上升幅度有待考驗。總的來說， 涂鍍薄板成本底線略有體現，因此短期的調整將有助于后市的拉動。
【國際市場】
    本周國際鋼市小幅上漲。CRU國際鋼價綜合指數為179.7，與上周持平，比上月上漲2%， 比去年同期上漲19.9%。本周CRU扁平材指數為168.5，與上周持平；CRU長材指數為202.3，與上周持平。歐洲市場繼續上漲，成本增加和補充 庫存可能推動市場1月份繼續走高。美國市場繼續上漲，個別鋼廠宣布暫時不再提價，后期薄板市場漲勢可能放緩。亞洲市場小幅上漲，各國鋼廠紛紛上調鋼材價格 帶動現貨市場觸底反彈。總體上判斷，短期內國際市場將持續緩慢攀升。
    在歐洲，扁平材市場小幅上漲。南歐薄板供應緊張，最近一個月價格持續上漲，預計這種 趨勢將延續到明年一季度。目前南歐冷卷和熱鍍鋅板的主流市場價格為620-640歐元/噸，大多數人預測明年一季度冷卷和熱鍍鋅板的價格將漲至700歐元 /噸。在北歐，鋼廠最近的薄板提價已經被市場接受，預計鋼廠明年一季度可能繼續提價，傳言安賽樂米塔爾計劃將熱卷提至550歐元/噸。目前北歐地區中只有 德國的需求相對較好，其他地區仍然疲軟，因此部分代理商認為鋼廠繼續提價被市場接受的可能性不大。
    在北美，扁平材市場繼續上漲。在鋼廠提價的支撐下，美國薄板現貨價格繼續上漲，最近一周美國中西部鋼廠的熱卷出廠價上漲20美元/短噸至650美元 /短噸，冷卷上漲至760美元/短噸，熱鍍鋅板漲至820美元/短噸。過去幾周，美國鋼廠前所未有的4次提價，令市場人士感到不安，擔心薄板市場失控。不過，本周安賽樂米塔爾北美公司承諾明年一季度不再提價給市場注入一顆定心丸。該公司保證，熱卷交貨價格700美元/短噸、冷卷820美元/短噸將維持到明 年3月31日，如果其它鋼廠也做出同樣的承諾，美國薄板市場將趨穩，這輪提價潮則宣告結束。
亞洲市場
    在亞洲，扁平材方面保持平穩。本周韓國浦項宣布明年第一季度內銷價格與今年四季度持 平。浦項表示，雖然明年一季度生產成本將增加50美元/噸，但是通過成本控制措施，可以消化部分增加的成本，所以決定不調整出廠價格。目前浦項熱卷出廠基 價為90萬韓元/噸（780美元），冷卷為102萬韓元/噸（883美元），熱鍍鋅板為112萬韓元/噸（970美元）。由于廢鋼價格上漲，本周東京制鋼宣布 將所有扁平材價格上調8000日元/噸，3.2mm熱軋薄板漲至68000日元/噸（820美元）。日本國內廢鋼價格連續7周上漲，本月以來累計上漲 6705日元/噸，東京制鋼12月份5次上調廢鋼采購價格。
【下游資訊】
     汽車方面：汽車行業經歷了兩年的高速增長，未來汽車工業更注重節能減排，消費的透支和相關政策的調整將 使汽車銷量增長“回歸理性”。在銷量增速放緩、盈利水平不佳、補貼政部分退出的狀況下，利潤增幅平穩預期壓制了行業估值水平的提升，給予行業“中性”的投資評級。
本輪刺激政策退出后銷量增長壓力會加大。美、日、德等國為應對金融危機和拯救汽車行業，相繼 推出了汽車市場刺激政策，通過一系列的補貼來拉動汽車消費市場，效果顯著。但在政策實施結束后都出現了銷量的大幅下滑。中國在年初減少購置稅優惠政策后， 也出現了中短期的零售銷量下滑現象。因此可以預見未來主要政策退出后，銷量增長壓力會加大。預計明年銷量增加在13％左右。另外社會輿論關注于交通擁堵、 空氣污染等焦點，也不利于政策延續或新政策的推出。中國已經進入汽車社會，未來汽車工業應當更注重節能減排，在一些交通比較擁堵的城市，相關限 制政策可能還會出臺，政策對于汽車業稅賦基本是“做加法”，在此背景下，汽車銷量增長將“回歸理性”。
在競爭加劇和通貨膨脹情形下，汽車行業費用率上升的可能性很大。在汽車價格穩定情況下，行業 毛利率波動較小。但在汽車銷量增長不高的情況下，產能利用率會下滑，同時原材料價格上升壓力比較大，汽車行業利潤率或將出現拐點，預計2011年汽車行業 毛利率較2010年穩定略降。在銷量和盈利水平均不佳，而補貼政策退出的狀況下，2011年汽車行業利潤增幅也將高速增長向正常平穩增長回歸；另外，汽車 消費刺激政策調整而引起的銷量增長不確定的預期也壓制了行業估值水平的提升。但投資者可以把握一些結構性的機會。

    家電方面：盡管國內彩電銷量一路攀升，然而因為產品單價低，2010年整個彩電行業陷入“形勢很好，利 潤很少”的尷尬之中。昨日，中國電子商會發布2010中國平板電視競爭狀態及2011消費趨勢預測報告，統計數據 顯示，2010年上半年液晶電視市場整體規模為1517萬臺，同比2009年上半年規模增長55.2%，預計全年銷售規模也將上漲四成。然而因為產品單價 過低，銷量的大幅上漲并沒有帶動毛利的上漲，企業還是陷入低毛利的困局。產品的更新換代是拉低產品單價的主要原因。中國電子商會數據顯示，2010年全年LED液晶 電視的滲透率約為18%，相當于3400萬臺，LED電視的普及周期也已經從十年縮短到兩三年，LED的大規模普及加速了LCD電視產品的跌價空間。為了改變低毛利的狀態，國內企業紛紛開發高端產品自救。今年下半年國內外企業紛紛將3D電視作為新的發力點，而康佳、海信等企業則對智能電視下重注。業內 人士普遍認為，國內企業決戰高端市場主要就是為了提升毛利。如果還糾纏在普通液晶電視上，一點勝算都沒有。
 

0.5mm鍍鋅	上海	杭州	北京	天津	博興	廣州	鄭州	西安	沈陽	哈爾濱	南昌	福州	重慶	武漢
12月17日	5720	5920	5700	5680	5450	5950	5550	5500	5750	5600	5800	5700	5800	5800
12月24日	5750	5960	5700	5690	5500	5950	5550	5550	5750	5600	5800	5750	5800	5800
漲跌	30	40	0	10	50	0	0	50	0	0	0	50	0	0
產地	新大中	馬鋼	恒通	恒通	恒通	攀鋼	恒通	恒通	恒通	恒通	武鋼	新大中	重鋼	武鋼
1.0mm鍍鋅	上海	杭州	北京	天津	博興	廣州	鄭州	西安	沈陽	哈爾濱	南昌	福州	重慶	武漢
12月17日	5500	5480	5450	5420	5350	5520	5300	5450	5500	5320	5300	5450	5530	5270
12月24日	5560	5530	5450	5430	5350	5550	5300	5500	5550	5320	5300	5500	5530	5320
漲跌	60	50	0	10	0	30	0	50	50	0	0	50	0	50
產地	本鋼	鞍鋼	本鋼	本鋼	本鋼	本鋼	本鋼	本鋼	本鋼	本鋼	本鋼	本鋼	重鋼	武鋼
0.476mm彩涂	上海	杭州	北京	天津	博興	廣州	鄭州	西安	沈陽	哈爾濱	南昌	福州	重慶	武漢
12月17日	8080	6230	6250	6150	6280	8150	7300	7200	8400	6100	7200	7030	6650	6800
12月24日	8120	6350	6250	6150	6280	8250	7300	7200	8500	6100	7200	7080	6650	6820
漲跌	40	120	0	0	0	100	0	0	100	0	0	50	0	20
主導鋼廠	寶鋼（0.5）	蘇州迅興	岳洋	新宇	京博	寶鋼（0.5）	黃石	黃石	寶鋼	京華	黃石	福建凱景	重鋼	武鋼