23日，上海市場船板價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，下游需求比較疲軟，市場成交整體較差。截至發(fā)稿時(shí)，8mm新鋼造船板市場主流價(jià)格4260-4280元/噸，14-20mm新鋼造船板市場主流價(jià)格4000-4020元/噸，太鋼、馬鋼、首鋼的6-16mm出廠開平船板主流報(bào)價(jià)在4080-4110元/噸；6-16mm開平船板主流報(bào)價(jià)在3760-3790元/噸。

從市場反饋的情況來看，昨日市場成交整體不佳。目前市場需求一直沒有明顯改善，商家出貨普遍不太理想。訂單相對充裕的大型造船企業(yè)基本直接向鋼廠訂貨，市場采購量相對較少，而中小型造船廠面臨訂單不足、資金匱乏的局面，基本都是些零星采購。目前船舶市場仍較低迷、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難加劇、產(chǎn)能利用率下降、資金也普遍緊張、盈利能力下降，造船行業(yè)的復(fù)蘇之路仍比較漫長。對于后市，商家仍表示不太樂觀，庫存相對較多的商家仍以出貨為主，主流報(bào)價(jià)基本平穩(wěn)，成交視情況仍可商議。

下游方面：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的今年1-7月船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，全國造船完工2492萬載重噸，同比下降29.8%，降幅較前6個(gè)月數(shù)據(jù)收窄6.2個(gè)百分點(diǎn)；承接新船訂單2976萬載重噸，同比增長155.7%，其中，承接出口船訂單2731萬載重噸，同比增長219%。7月底，手持船舶訂單11152萬載重噸，同比下降9.7%。

宏觀方面：匯豐公布中國8月制造業(yè)PMI初值為50.1，創(chuàng)4個(gè)月高位，匯豐中國制造業(yè)PMI重返50榮枯線上方，進(jìn)一步預(yù)示中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢延續(xù)；央行再施460億元逆回購，本周凈投放加碼至720億；歐元區(qū)8月綜合PMI初值創(chuàng)26個(gè)月新高。

總體來看，目前市場需求仍較疲軟，成交一直難有好轉(zhuǎn)，不過目前市場庫存相對不高，商家出貨壓力也不大，加上后期資源成本的上升，因此價(jià)格上下兩難。預(yù)計(jì)后期上海造船板市場價(jià)格盤整運(yùn)行。