一、鎳鐵市場：

    （1）低鎳鐵市場：本周價格持穩，報價在2600-2650元/噸，生產開工情況變化不大。低鎳高鐵礦雖然本周價格下跌20元/噸，但是成交依舊受阻，而從港口方面反饋到，山東四大港口出貨速度減慢，四大港口被本周鎳礦庫存為645萬噸，相比上周減5萬噸，其中日照港僅走貨2萬噸低鎳高鐵礦資源，工廠生產積極性下滑。本周貿易商成交走量1500噸，價格為2650元/噸。

    （2）中鎳鐵：本周中鎳鐵市場價格小幅下降，報價為1305-1315元/鎳左右，市場供需暫時處于穩定狀態。中鎳鐵生產較為穩定和正常，本周工廠成交價格在1310-1315元/鎳之間，部分工廠出廠自提價格在1300元/鎳。仍然有工廠表示此價格處于倒掛水平，因此低于1350元/鎳不能出貨。從市場上面反饋到，近期中鎳鐵詢貨的貿易商有增加之勢，只是貨源不穩定，成交暫少。

（3）高鎳鐵市場：本周高鎳鐵價格下跌10元/鎳，報價在1290-1300元/鎳。9月份鋼廠采購價格基本在本周出臺，基本是以弱勢下跌為主，其中：

    終究原因：一是價格相對平穩。高鎳鐵價格已經持穩在1300元/鎳左右的價格已經快2個月之久，LME鎳結算價也基本在18550左右盤整，當價格在跳漲或者是跳跌的時候，出貨都相對謹慎，而當價格維持平穩的時候，工廠方面覺得出貨時機也較為恰當。作為實體企業，維持一定的利潤空間，持續運轉，是生存以及發展的前提。

    二是工廠的印尼鎳礦庫存儲 備基本消耗殆盡。印尼禁礦已經8個月之久，備貨多到10月份甚至一年的企業少之又少，一般規模企業可能維持在5-6個月左右已屬不易，巨大的資金占款也需 要運轉。據從工廠了解，很多工廠在7月底鎳礦儲備就已經消耗的差不多，因此需要出貨來維持企業的生產和運轉。而從鎳礦角度考慮，鎳1.8以上高品位鎳礦經 過將近一個月時間的平穩期，基本成交價格在105美金，鎳1.9成交在115美金左右，已經有開始逐步反彈的跡象，因此現在出鐵買礦，也不失為一個好時 機。

    三是鋼廠鎳鐵儲備以及戰略結構調整。之前有絕大部分的業內人士都是看漲9、10月份的鎳鐵走勢，因此有不少鋼廠在前幾月拿貨數量較多，據悉福建某鋼廠8月份采購的數量是平時數量的2倍，因此9月份采購基本沒有任何壓力；還有鋼廠400系鉻基不銹鋼的產量在大幅度的增加，這些都是緩解鎳鐵采購壓力一個重要因素。

       本周高鎳工廠生產情況變化不大，成交尚可，價格維持在1300元/鎳（包到）

近期鎳高鐵成交統計：

（更多成交統計：http://list1.mysteel.com/article/p-649----030309---------1.html）

二、鎳礦市場：

本周鎳礦走勢外挺內弱，價格的表現情理之中，但意料之外。情理之中可以理解為外挺，期貨資源特別是高品位鎳礦資源，如1.8%鎳礦CIF價格一直在105-106美元/公噸的水平支撐，市場需求不錯，菲律賓高品位鎳礦出口至中國的數量依然偏少。意料之外可以理解為內弱，國內港口現貨價格遲遲沒有受到需求的提振，掙扎在價格下調的沼澤中無法自拔，高位的鎳礦庫存挫傷了市場盲目的轉好預期，市場采購好轉的預期并未出現，不漲反跌的意外出現著實狠狠的刺傷了市場的心。

天津港1.8%鎳礦報價為780-800元/噸平，成交一般；菲律賓1.8%期貨資源CIF報價為105-106美元/公噸持平堅挺。天津政府與天津港務局的一道紙令擾亂了天津港鎳礦現貨的市場節奏，本能長期持有、封盤的鎳礦資源因此被迫出售或轉移，同時部分“活躍”企業為降低損失開始“弄虛作假”，在紅土鎳礦中摻雜黃土已不是秘密。這也是為什么內蒙多數工廠采購原料時明確提出不采購港外資源的主要原因。多數企業的鎳礦資源暫時未出現大規模的遷庫，估計還要維持到月底。天津港的現貨成交整體偏弱，工廠詢盤雖多但擔憂部分現貨資源。

連云港1.8%鎳礦報價760-780元/噸，較上周持平，成交偏淡。菲律賓1.9%期貨資源CIF報價為115-117美元/公噸，持平堅挺，市場多以117元/噸的價格成交。連云港鎳礦資源現狀并不樂觀，看似連云港鎳礦庫存很高，但是能流通的高品位鎳礦已明顯減少，導致小部分工廠開始積極主動的詢盤。在近580萬噸的鎳礦庫存中，約有50-70萬噸的鎳礦資源愿意流通，剩下絕大多數高品位鎳礦繼續“潛伏”，伺機而動。不排除部分資源因特殊情況而降低“身價”的情況，雖然目前來說已經很少，但不代表沒有。

仔細了解市場不難發現，市場出現明顯的矛盾，既然報盤的鎳礦資源不多，而礦價為何上漲無力？原因來自鎳鐵廠的采購意向與鎳鐵價格。江蘇大型工廠的鎳礦庫存充足，對現貨資源青睞度不高；另一方面則是前文提到的鎳鐵采購價格不漲反降造成的，鎳鐵既然價格難漲，那么鎳礦價格仍要過“吃齋念佛”的苦日子。

日照港、嵐山港的高鎳礦資源報盤更是少之又少，流通起來比較困難。給予高鎳礦持量不出的利好因素表現在印尼鎳礦庫存逐漸下降。

1.5%品位中鎳礦近期市場弱勢，報盤較多，目前1.5%期貨CIF報價69-70美元/公噸，基本持平。港口現貨平穩，目前天津港1.5%現貨價格為540-560元/噸，中品位鎳礦供應較多，期貨陸續到港，較之前有明顯增加。市場近期成交不錯，集中在江蘇、遼寧居多，1.5%期貨以CIF70-71美元/公噸在遼寧地區成交，1.45%期貨以CIF64-65美元/公噸在江蘇地區成交。中品位鎳礦價格透明，利潤空間微薄，市場活躍度高于高鎳礦，但對其價格卻有所擔憂。

0.9-1.1%、鐵49%品位鎳礦弱勢維穩，目前期貨資源CIF報價40-41美元/公噸，本周低鎳低品位鎳礦需求仍然不佳，工廠詢盤有所減少，但市場報盤卻在增加。不少低品位鎳礦期貨資源抵港后滯銷， 礦企業表示“既然暫時賣不了好價格，就放港口好了，等待11月份菲律賓雨季”。而部分山東工廠也降低了菲律賓低品位礦的進口力度，市場預期不太樂觀。

據統計，22日國內12個港口鎳礦庫存2115萬噸較上周減少35萬噸，其中，菲律賓鎳礦庫存減10萬噸，印尼鎳礦庫存減少25萬噸。天津港370減少10萬噸、連云港575減少15萬噸、日照港175萬噸平，嵐山港180增5萬噸，董家口125持平，嵐橋港175萬噸平。

庫存有所下降，主要因市近期到港鎳礦船只明顯減少，本周累計到港8船。連云港本周卸港3船，較上周下降4船，董家口、日照港未有船只到港，嵐山港到港1船。

本周鎳礦海運市場仍然弱勢維穩，目前菲律賓至連云港的海運費仍維持在8-9美元/公噸，低鎳高鐵礦和中鎳礦的進口量支撐部分港口運費。長期維持該水平。

實體市場轉好預期降低，部分堅持托盤的高鎳礦資源與高鎳鐵資源壓力加大，以流通成交為主，部分會出現低價的資源，但這不是常態。托盤后未成交的資源弱再次托盤，難度加大，導致市場近期鎳鐵、鎳礦流通量有所增加，鋼廠采購鎳鐵壓力明顯減少，鎳鐵價格走低。

預測：低品位鎳礦期貨價格仍會下探，現貨價格降出現小幅陰跌，中、高鎳礦暫時弱穩。

利好：工廠詢盤增多；開工率有所提高；企業資金壓力部分緩解；印尼鎳礦庫存持續下降；

利空：中、低品位鎳礦資源充足；鋼廠采購意向未放晴；市場悲觀情緒未散；近期高鎳礦資源報盤、流通增多。