【匯率】15日美元匯率：兌人民幣6.0922，周環比漲0.02%；兌蘭特10.2221，周環比降0.66%；兌里拉2.0360，周環比漲0.02%；兌盧比63.105，周環比漲0.39%；兌堅戈153.090，周環比降1.09%。人民幣短期升值壓力仍較大，鉑金需求缺口擴大將對南非礦業形成重大利好，蘭特也會因此走強。

【鉻礦】本周國內個礦市場弱穩為主，成交價格穩定，堅挺。報價由于前期拉漲稍稍理性回調，冬儲采購還在進行，市場依然存在較大的需求。期貨資源方面，拉漲跡象明顯減少，價格暫時以穩定為主，因為成本的壓力，對于期貨資源的采購，國內企業以謹慎態度應對。目前國內南非40%塊礦報價37-38元/噸度，土耳其46-49%粉礦報價45-48元/噸度，土耳其42%塊礦報價49-51元/噸度，南非42%粉礦報價27-29元/噸度。期貨資源報價，土耳其42%塊礦報價280-290美元/噸，伊朗42%塊礦報價265-270美元/噸，南非42%南非粉礦報價150-160美元/噸，南非44%粉礦報價180-190美元/噸。

本周國內鉻礦市場依然維持弱穩運行，國內客戶對于期貨資源采購的謹慎，導致了期貨資源價格在銷售心態上稍稍趨弱。而國內外市場的鉻礦資源成交價格依然維持穩定運行。目前國內市場冬儲采購仍然在進行中，因此市場需求依然存在，只是在價格上供需雙方存在的一定的博弈，鐵廠利潤空間受到鋼廠采購價格的打壓，而因為需求的存在，原料成本也很難下降。因此鐵廠目前正處于2難的境地。以目前市場的供需情況來看，一旦北方鐵廠與鋼廠脫離了冬儲備貨時期，價格就會出現一定的調整。供貨商需要盡量把握銷售最佳時間，爭取將資源利潤最大化。近期鉻礦港口庫存正在逐漸減少，這也從側面反應出鐵廠對于資源有一定的需求，但是對于期貨資源的采購則越來越發謹慎，當然其中也不排除前期南非當地運輸對已國內采購造成的一定的影響。

預計以冬儲采購的時間推算，近期國內鉻礦市場的行情將持續維穩。價格不會有太大的浮動。而鋼廠采購價格也會成為鉻系市場的一個重要參考，打壓與維穩將對市場造成不同的影響。

【高碳鉻鐵】本周高碳鉻鐵市場運行穩定，在上周市場進行了價格調整以后，市場成交正在較為有序的進行。目前北方市場報價在6750-6850元/基噸，南方市場報價在6900-6950元/基噸，市場依然存在著一定的南北市場價格差異。期貨資源方面，外盤鉻鐵資源價格處于堅挺，國外市場價格目前一直與南方市場價格看起，CIF報價在85-87美分/磅鉻，成交低于85美分/磅鉻的價格已經很少出現。折合人民幣在6800-6950元/基噸。

冬儲采購市場能夠維持多久？后期鋼廠采購價格將會如何變動？一直是國內高鉻客戶較為關心的事情。雖然目前正處于鋼廠對于冬儲資源采購備貨期間。但是國內鉻鐵市場的定價主動權并不在供貨商手中。目前南方市場的價格差異較小，主要是參考大型鋼廠與中小型鋼廠采購的價格差異操作。由于大量生產企業的“北遷”與近期枯水期正在臨近南方地區，南方地區的高鉻生產優勢逐漸喪失，市場鉻鐵資源的供需情況與前期相比也會逐漸緊張。這與北方市場正好形成了明顯的反差，原本南方市場的價格還能有一定幅度的上揚，但是由于大型鋼廠的采購價格控制以及北方資源涌入南方市場的價格控制，南方市場的價格只能在價差小于200元的范圍之內浮動。

預計下周國內鉻系合金市場價格還將繼續維穩運行，鋼廠采購價格不會在下周出臺。北方的資源依然較為充足，甚至有鋼廠表示因為前期資源較多，暫緩了11月的高鉻采購，預備在11月底直接出臺12月的高鉻采購價格。

【中低微碳鉻鐵】本周中低微碳鉻鐵市場比較平靜，廠家繼續執行訂單生產，市場貿易詢盤成交情況一般。

現市場主流出廠含稅中鉻FeCr55C200報價11600~11900元/實噸，低鉻FeCr55C25報價11900~12300元/實噸，微鉻FeCr55C10報價12000~12400元/實噸，微鉻FeCr55C6報價12300~12600元/實噸，硅鉻合金7700~7900元/噸。

據了解，本周鉻礦市場整體較為平靜，成交情況也表現一般，但隨著國內部分鉻鐵新項目的繼續投產，老外又開始了新一輪的期貨拉漲之路，然而面對國內鉻鐵價格的弱勢以及鉻礦內外價差的現狀，鉻礦貿易商及部分鐵廠表示不會接受外盤價格單方面上漲的行為，外盤成交情況不太樂觀，港口現貨也僅有部分成交；高鉻本周基本處于中旬平靜期，價格未出現變動；硅鉻合金廠家則繼續表示有出貨壓力，但價格方面無太多回旋余地。

中低微碳鉻鐵本周也基本沒有動靜，關于豐鎮億力合金低微鉻項目的投產，北方廠家則表示，今年已經習慣了，對于后市雖然表露出一定的擔憂，但也表示市場競爭是不可避免的，眼下控制好自己的生產成本，穩定住自己的下游客戶即可；而四川廠家則表示，平水期一般市場不會有什么變化，現在還是要等月底下一輪鋼廠招標的啟動以及枯水期電費調整的消息。

預計下周國內中低微碳鉻鐵還會繼續以穩運行為主。