本周進口錳礦現貨市場行情小幅回調，成交低迷。從鋼廠6月份合金招標價格給定之后，貿易商心態上就發生了較為明顯的轉變。雖然港口現貨庫存量少及BHP、UMK等礦山7月份期貨價格的上調使得現貨市場局勢不至于完全利好鋼廠，但是在經歷了去年長期的低迷之后，貿易商基本不會再盲目的去博弈后市，手中持有價位較低的現貨的貿易商陸續開始了減倉操作，現貨市場開始呈現弱勢陰跌格局。目前，北方市場合金廠開工率相對較高，市場本周暫時以弱勢持穩為主，而南方市場則由于合金廠開工率長期維持低位及本周期貨到港量相對過于集中，行情回落較為明顯。

截止本周五Mn46澳塊欽州港主流現貨車板含稅價42.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價42.5元/噸度，塊礦價格相對平穩；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價40元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價40元/噸度，南方港口受期貨到港影響，實際成交價格回落較多；Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價40元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價40元/噸度；Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現貨車板含稅價40元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價40元/噸度；Mn36Si20澳洲高硅塊欽州港主流現貨車板含稅價43元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價43元/噸度。高鐵錳礦及高硅錳礦價格相對平穩。

國產錳礦及富錳渣市場受合金價格下調影響，市場信心也普遍較低。部分富錳渣廠表示成交量較之前有所減少，產品價格也有所回調。不過由于之前進口錳礦上漲的時候國產錳礦及富錳渣市場價格也一直維持穩定，價格也基本在底部徘徊，下跌的空間并不大，整體持穩。目前國產Mn30錳礦廣西地區不含稅報價670元/噸，青海地區含稅報價860元/噸；Mn30富錳渣廣西地區不含稅報價1000元/噸，湖南地區不含稅報價950元/噸。

在距鋼廠下調合金招標價格約一周時間后，進口錳礦現貨市場價格已經呈現了弱勢陰跌的格局，而6月份到港的期貨價格又普遍低于現貨市場價格，無法對現貨市場形成支撐，弱勢陰跌可能將成為本月進口錳礦市場的主基調。就本周來看，由于期貨到港錳礦價格已經出現了較為明顯的回落，那么后期其他品種錳礦期貨到港后也很有可能會持續拉低現貨價格。此外現貨市場貿易商的減倉操作也進一步加大了是回落的可能。不過由于其他品種錳礦期貨價格不會像澳籽一樣低于現貨價格的幅度較大，因此行情回落的幅度合理來看應該也會略低于澳籽礦回落的幅度。