鎳礦市場整體變化不大，現(xiàn)貨價格平穩(wěn)，期貨價格在今日剛剛上漲，幅度不算太大。市場依舊低迷，成交仍然清淡，心里承受較大的擊力。

Ni:0.9Fe50%鎳礦價格穩(wěn)定在400-410元噸，外盤報價46美元/公噸,上漲3美元/公噸。菲律賓“解除”了雨季的限制，礦山出礦情況好轉，在3月底、4月份將有約5條鎳礦船到港。大部分的低鎳高鐵礦已經被下訂單，少部分將靠港補充緊缺的現(xiàn)貨資源。有一部分低鎳高鐵礦資源以及被廠家早早訂購，另一部分則在積極的尋找工廠。京唐港和日照港的庫存量遠遠滿足不了國內市場對低鎳高鐵礦的需求，特別是鐵含量在50%的鎳礦，價格已經飆到405元/噸，國內市場對菲律賓礦的需求一度高漲，國人競相購買，據說付款方式全為現(xiàn)金全款。

Ni:1.5Fe35%鎳礦的價格暫時穩(wěn)定在360元/噸，而外盤CIF價格為45美元/公噸,與上周持平。需求疲軟和出口擔憂互相影響，致使中鎳處在一個弱勢平衡的地步。從春節(jié)到現(xiàn)在，中鎳礦市場一直被“冷落”，貿易商報盤較少，而且新礦資源不多，工廠方面仍以少詢少買的態(tài)度自居。

Ni:1.9Fe<20%鎳礦價格保持620元/噸不變，外盤CIF報價漲至75美元/公噸，Ni:2.0Fe<18%鎳礦的價格為720元/噸,外盤CIF報價上漲2美金/公噸至，87美元/公噸。高品位鎳礦的實際需求尚可，以1.8%品位的鎳礦最受歡迎，詢盤較多。Ni:1.8品位的礦報價550元/噸，Ni:1.9品位的鎳礦近期期貨報盤居多，現(xiàn)貨成交情況不樂觀。Ni:2.0品位的鎳礦期貨和現(xiàn)貨均不多，本周成交量減少。

海運方面：本周運費與上周持平，印尼到日照港的費用為18美元/公噸，菲律賓到天津港的費用為15美元/公噸。運費最近一段時間也成為了鎳礦市場中經常談起的話題，油價上升以致海運費上漲，而且現(xiàn)在船資源不多，需求上漲。市場上出現(xiàn)新的價格，從印尼到天津港的運費出現(xiàn)20美元/公噸。時至3月底、4月初，國內部分貿易商積極尋船裝礦，船運市場氣氛活躍。

截止發(fā)稿為止，6日主要港口鎳礦庫存總量為1438萬噸，較上周減少43萬噸。其中，菲律賓鎳礦647萬噸減少23萬噸，印尼鎳礦791萬噸減少20噸。天津港510萬噸減少20萬噸，連云港230萬噸增加10萬噸，日照港156萬噸減少4萬噸，嵐山港121萬噸減少9萬噸。