從酒鋼集團(tuán)獲悉，根據(jù)榆鋼支持災(zāi)后重建項(xiàng)目指揮部施工推進(jìn)計(jì)劃，10月17日，榆鋼災(zāi)后重建項(xiàng)目軋鋼高線分項(xiàng)進(jìn)行單體試車，并獲得成功。

按照設(shè)計(jì)方案，榆鋼雙高線工程在同一36米主跨內(nèi)安裝有兩條高速線材生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備選用了西馬克梅爾“6+4”工藝配置方案，具有高速、連續(xù)、無(wú)扭、控冷和自動(dòng)化程高等特點(diǎn)。

該項(xiàng)工程自2011年4月份開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在榆鋼支持災(zāi)后重建工程指揮部和監(jiān)理單位的組織協(xié)調(diào)下，各施工單位密切配合，認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃管理，確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。

目前，該項(xiàng)工程兩座加熱爐已施工完畢，其中B線加熱爐已于10月15日完成了烘爐，具備出鋼進(jìn)行熱負(fù)荷試車的條件；B線粗中軋?jiān)O(shè)備已安裝完畢，從10月10日起，陸續(xù)進(jìn)行單體試車，預(yù)精軋、精軋和集卷設(shè)備已基本安裝完畢，所屬液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)正在進(jìn)行管道酸洗、油品過(guò)濾等工作；B線精整設(shè)備已完成了單體試車，其它各區(qū)域設(shè)備均抓緊推進(jìn)。預(yù)計(jì)B線11月初具備熱負(fù)荷試車條件，A線12月初具備熱負(fù)荷試車條件。

據(jù)了解，承擔(dān)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的榆鋼高線二分廠結(jié)合雙高線投產(chǎn)需要，借鑒榆鋼新系統(tǒng)其它工序投產(chǎn)中暴露出的問(wèn)題，充分調(diào)動(dòng)高線新老系統(tǒng)管理技術(shù)人員和全體職工的積極性，緊密配合榆鋼災(zāi)后重建項(xiàng)目指揮部把好施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照試車方案主動(dòng)參與設(shè)備單體試車，積極組織人員開(kāi)展設(shè)備消缺、排查工作，并對(duì)人員培訓(xùn)、物資準(zhǔn)備、制度完善及熱負(fù)荷試車方案中存在的漏洞進(jìn)行梳理，扎實(shí)開(kāi)展崗位練兵和模擬事故處理演練。目前，各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作已基本準(zhǔn)備到位。