本周鍍鋅市場整體表現仍以平穩為主，隨著天氣的好轉，市場成交表現尚可，但部分主要城市受到各方面因素影響，出現了較大波動，詳情如下：
鍍鋅方面，截至周五，國內1.0mm鍍鋅板卷價格最低是武漢市場武鋼的4900元/噸，雖然本周成為全國唯一一個降價的嘗試，但是最終還是憑借5450元/噸的均價，成為全國涂鍍價格最高城市。目前國內整體均價為5076元/噸，較上周上漲50元/噸。漲幅方面，廣州市場本周上漲70元/噸，上海市場小幅拉漲40元/噸；西安、福州市場小幅上行20-30元/噸。彩涂板卷方面，0.476mm彩涂板卷價格最低仍是杭州市場普泰的5520元/噸，最高為沈陽市場寶鋼的8000元/噸，國內整體均價為6530元/噸，較上周下跌5元/噸，其中博興市場跌幅達到130元/噸，受到寶鋼調價影響，本周上海市場小幅上漲50元/噸。截至周五，Myspic鍍鋅指數為100.1點，與上周上漲0.23%較上月上漲0.83%，較去年同期下滑11.05%。
【華東市場】：回顧本周，自周一天氣放晴后，商家拉漲情緒即不斷高漲，截止周三，上海各大鋼廠鍍鋅價格均有50-100元/噸的漲幅，但從商家反饋的情況看，市場成交并未出現明顯的提高，此次的拉漲主要是因為市場資源補充不足，近期抵滬資源較少，部分主流規格出現斷貨情況，本網監測上海17個鍍鋅板卷倉庫數據顯示，鍍鋅板卷庫存為19.12萬噸，較上周減少0.18萬噸。另外，天氣轉好也適時的提振了商家的信心。從目前看，市場人士對后期市場保持積極觀望態度。2月10日過后，以寶鋼為首的長流程鋼廠相繼發布3月份期貨價格，基本以明顯拉漲為主。從市場反饋的結果看，前期對鍍鋅價格的提振并不明顯，商家觀望情緒濃厚。而由于出貨意愿較為強烈，加上節后需求與市場成交并不匹配，鍍鋅價格非但沒有上行的跡象，部分商家反而小幅下調了市場售價。但是我們需注意以下方面，鋼廠訂貨成本被明顯抬高，若后期供需矛盾不出現重大沖突，或將對市場價格形成一定支撐。另一方面，與冷軋板卷等其他板材相比，目前鍍鋅價格一直在成本線附近徘徊，從近期的市場表現也可以發現，即使在成交最差的時候，商家也沒有大幅降價促銷的普遍行為，基本已經可以判定鍍鋅價格已達底部，繼續下行的可能性不大。從短期看，筆者認為下周鍍鋅板卷價格或將有所回落，下周各大鋼廠資源將陸續到貨，目前短缺資源得到充分補充，價格支撐的力度將會減弱；雖然3月份鋼廠定價均有不同幅度上漲，但是在市場需求匱乏的情況下，價格上行的難度頗大。
長三角涂鍍市場本周價格處于窄幅震蕩階段，由于近期市場到貨量呈現增大跡象，而下游則在前期大量采購后，需求出現了一定的停滯。因此商家在短期之內的壓力相對較高，市場庫存將呈現小幅回升態勢。本周長三角地區民企依舊被成本所困擾，在市場需求慘淡的情況下，上調產品出廠價格難度較大，近期市場上拉報價后整體成交就出現了全線壓縮。市場方面，目前市場上資金狀況相對較好，流動性較為充足，給予市場一定的支撐力度。而兩會結束后政策主要偏向于穩定與調控，這相對市場而言并非利好，相反在一定程度上處于利空消息。對于GDP方面的調整也給市場信心帶來較大的影響，這也給短期市場帶來一定的新亮點。鍍鋅方面，本周長三角地區鍍鋅各廠家出廠報價在前期上漲后并未出現明顯變化，相反價格上揚較為困難，目前薄少厚多是最為顯著的，預計后期薄規格會略漲，厚規格將會出現趨弱走勢。從全國的情況來看，此價格依舊處于低位，倒掛現象依舊。但鑒于鍍鋅廠家的原料補充略有困難，而短期內未了資金周轉，部分民企同質化競爭稍有加強，這抑制了鍍鋅價格的最高點，因此后期價格上漲空間有，但并不大。彩涂方面，近期彩涂成交較前期并沒有明顯改善，出口詢單略有增加，但成交相對較少。而國內需求依然備受客觀壓制。鑒于此類情況，部分廠家出現了一定的惡性競爭。照此推論，如果后期行情仍將維持，那么彩涂成本也將出現一定的倒掛。
【表現突出市場】本周博興市場鍍鋅板卷總體維持弱勢盤整態勢，市場成交不溫不火。商家心態較為平穩，認為近期價格漲跌均有難度。自上周末彩基板價格拉漲后，由于價格較高，商家采購積極性不高，因此市場價格有所回落，但價格累計下跌幅度不大，本周在50-60元/噸。目前廠家較為難受，上游熱卷價格高企，但下游價格始終難以上漲。廠家生產處于盈虧臨界點，因此目前市場價格與廠家有所倒掛。彩涂廠家接單情況也不甚理想，處于半停產狀態。目前現貨熱卷價格有趨漲態勢，濟鋼熱卷價格已經到4470元/噸，一半承兌一半現款。由此，商家預計，本月國豐結算價格在4280-4300元/噸左右，壓力甚大。但商家普遍表示，目前市場雖然成交不好，但價格有一定的支撐力。第一，廠家受成本支撐，價格下跌意愿不強，廠家價格與市場價格倒掛；第二，貿易商普遍庫存不大，低價位出貨后，資源再補充成本較高，商家不著急出貨。但目前軋硬、鍍鋅廠家表示，處于中間環節較為難受，生產虧損且出貨不暢，但上游熱卷價格相對較高。近期市場無明顯利好消息出臺，成交短期也不可能放量，因此近期市場上下兩難的僵局很難打破。
【國際市場】
本周國際鋼市漲跌互現。CRU國際鋼價綜合指數為196.9，比上周上漲0.6%，比上月上漲0.2%，比去年同期下滑11.6%。本周CRU扁平材指數為185.9，比上周下滑0.4%；CRU長材指數為219，比上周上漲2.4%。歐洲薄板保持穩定，鋼廠上調螺紋鋼價格成功，計劃再次提價。美國市場保持平穩，隨著市場環境好轉，鋼廠開始上調薄板和線材價格。亞洲市場繼續好轉，印度市場上漲比較明顯，東南亞市場需求也開始恢復。總體上判斷短期內國際鋼材市場走勢將繼續呈現漲跌互現格局。
歐洲市場保持平穩。本周該地區CRU價格指數為188.5，比上周下滑1.7%，比上月上漲1.5%，比去年同期下滑9.5%.歐洲扁平材市場保持堅挺。最近一周，歐洲薄板市場保持穩定，市場成交略有下降，貿易商和鋼廠很難繼續提價，市場人士認為價格已經觸及短期頂部，后期可能回調。目前北歐熱卷的主流市場價為540-550歐元/噸，南歐為520-530歐元/噸。貿易商表示，即使后期價格下滑，空間也有限，因為鋼廠仍然控制產量，市場供需基本平衡，并且鋼廠將與汽車廠家就下半年汽車板合同價進行談判，鋼廠不希望談判期間市場下滑。進口資源對歐洲的報價競爭力仍然不強，目前巴西熱卷報550-560歐元/噸（CFR北歐），成交很少。
北美市場保持平穩。本周該地區CRU價格指數為185，比上周上漲4%，比上月下滑4.8％，比去年同期下滑14.8%。隨著市場環境好轉，本周美國鋼廠開始陸續上調薄板現貨價格。AK鋼公司率先上調薄板現貨價格50美元/短噸，立即開始執行。隨后紐柯鋼公司和加利福尼亞工業公司宣布提價30美元/短噸。近期市場出現好轉跡象，貿易商反映，本周來自終端用戶的采購開始增加，預計短期內下滑趨勢有望穩住。分析人士指出，考慮到經濟繼續好轉、國外鋼材市場上漲以及國外資源出口報價上調，預計隨著鋼廠開始提價，美國薄板市場有望迎來反彈，但鑒于進口仍然維持較高水平，上漲幅度有限。
亞洲市場小幅上漲。本周該地區CRU價格指數為208.5，與上周持平，比上月上漲2.3%，比去年同期下滑10.9%。最近一周韓國熱卷市場保持穩定，服務中心的浦項熱卷銷售價格為84萬-85萬韓元/噸，現代鋼鐵熱卷為83萬-84萬韓元/噸，與上周持平。現代鋼鐵曾上調3月份熱卷出廠價，目前還未被市場接受。進口方面，中國熱卷出口韓國報價繼續上漲，本周大部分鋼廠的報價為640-650美元/噸（CFR），由于韓國國內需求一般，成交不多。出口方面，雖然韓國國內熱卷市場一般，但現代鋼鐵仍計劃上調冷軋基料出口價格20美元/噸，近期該公司2mm冷軋基料出口到印尼的成交價為720-730美元/噸（CFR）。另外，最近韓國厚板出口價格上漲，浦項和東國制鋼等鋼廠的5月份發貨的厚板出口報價為750美元/噸（FOB），比今年初上漲了100美元/噸，中東用戶接受了這一報價，出口價格大幅上漲的主要原因是以中東需求增加。
【下游資訊】
汽車方面：今年兩會，“校車安全”首次寫入了政府工作報告，要求“加強校車安全管理，確保孩子們的人身安全”；然而，時至兩會結束，對于各方熱切期待的《校車管理條例》卻并未如期出臺。據業內人士表示，這是各方力量權衡的結果，而今年校車市場也難現爆發性增長。由于重卡需求與GDP增長、固定資產投資密切相關，眼下不再一味追求速度的經濟方針指導下，重卡市場的數個“驅動器”同時失去動力。汽車“三包”8年“難產”維權之路很長；今年下半年，車企規劃產能在3500萬輛以上，而市場的實際需求只有2000萬輛，這意味著將有一批車企面臨生存壓力，兼并重組預期強烈。”數家汽車上市企業陸續公布了2月份的產銷數據。從目前透露出的消息來看，經歷了1月份的“倒春寒”之后，2月份國內商用車企業的銷量狀況普遍有所好轉。
家電方面：今年國家質檢總局將重點對節能家電、日用消費品、建筑材料等領域的企業產品進行抽查。對家電企業來說，這又是一次政府“戴緊箍咒”行動，不過對家電行業和廣大消費者來說，是個利好消息。歐美經濟逐步回升為我國空調出口創造條件；3月8日，工信部發布2011年輕工業運行情況，并結合國內經濟形勢、消費政策等因素，對2012年上半年走勢進行預測。工信部預計，上半年輕工業總產值仍將保持20%左右的增長速度，部分產品出口量將出現負增長，預計出口額增速將回落到10%左右。家電供應商與渠道的爭奪戰從線下打到線上。繼汽車和家電以舊換新后，家具或將成為政策支持的下一個重點。商務部新聞發言人沈丹陽15日在新聞發布會上透露，商務部積極支持地方進行家具以舊換新的試點，試點好的話，可以在全國推廣。
各地區涂鍍品種詳情請參看涂鍍板卷地區一周回顧。