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剛需補庫 鐵礦石偏強運行

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鐵礦石近期一直保持著偏強運行的勢頭,原燃料數它彈性最大,干勁最足。多頭和資源方抓住的邏輯就是,反正近期鋼廠開工率足、需求成色足,就是要把你們的節奏帶起來!最后倒逼鋼廠調漲鋼材價格…

鐵礦石近期一直保持著偏強運行的勢頭,原燃料數它彈性最大,干勁最足。多頭和資源方抓住的邏輯就是,反正近期鋼廠開工率足、需求成色足,就是要把你們的節奏帶起來!最后倒逼鋼廠調漲鋼材價格,實現同步上行。

實際的情況是啥?成材今天開始出現了回調,因為再怎么說當下都是需求的淡季,冷空氣下行北方還咋開工?總結而言,當下只有預期的沖動,而沒有實質需求的支撐。

誠然,根據中鋼協11月下旬的數據測算,11月估算的日產生鐵達237.02萬噸、環比增長1.35%。正是由于鐵水的強勁,為最近這輪鐵礦石的大漲埋下了最大的根基,多頭紛紛是以“鋼廠剛需補庫”驅動了鐵礦石的需求,疊加近期到港量均是百萬噸級別的周度下降,就毫不猶豫地把價格中樞往上抬拽。

可以選擇性忽略的是,近期北方主港的壘庫,以及鋼廠利潤又被打到負數的情況。據我們調研所知,唐山、山東一帶沿海的鋼廠均已紛紛虧損生產。

另外,值得注意的是,近期鋼材的價格雖然已經跨到了4000元的關口,但基于這種價格鋼貿商普遍的冬儲意愿是極低的,這也是會對近期行情帶來阻力、不可忽略的重要因素之一。

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