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交通運(yùn)輸部：優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)
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保暖保供直接關(guān)系人民群眾切身利益。記者16日從交通運(yùn)輸部了解到，交通運(yùn)輸部將保障今冬明春船舶載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣水上交通安全作為近期工作的重點，加強(qiáng)與港口、引航、代理等…
保暖保供直接關(guān)系人民群眾切身利益。記者16日從交通運(yùn)輸部了解到，交通運(yùn)輸部將保障今冬明春船舶載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣水上交通安全作為近期工作的重點，加強(qiáng)與港口、引航、代理等單位溝通協(xié)調(diào)，實行7×24小時值班值守，優(yōu)先安排載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)。
交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部海事隊伍“四化”建設(shè)專題新聞發(fā)布會上表示，水上運(yùn)輸是能源物資供應(yīng)鏈的重要組成，一艘船舶裝載10萬噸液化天然氣可供約21萬戶家庭使用1年。在保障重點能源物資的水上運(yùn)輸方面，海事系統(tǒng)將密切關(guān)注冬季寒潮海冰情況，及時發(fā)布惡劣天氣、海況預(yù)警預(yù)報信息，最大限度降低惡劣天氣對運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，同時充分考慮惡劣天氣、海況對載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)帶來的不利影響，會同港航管理部門共同建立應(yīng)急協(xié)調(diào)保障機(jī)制及相關(guān)工作預(yù)案。
加強(qiáng)保暖保供，船舶自身安全同樣重要。曹德勝表示，將加強(qiáng)船舶安全監(jiān)督管理，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，督促載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣船舶及其公司加強(qiáng)對船舶的安全管理，嚴(yán)格實施船舶進(jìn)出港報告和貨物申報制度，同時加強(qiáng)現(xiàn)場巡查檢查，利用船舶交通管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，強(qiáng)化轄區(qū)水域交通管控和現(xiàn)場監(jiān)管，根據(jù)需要為進(jìn)出港船舶提供現(xiàn)場警戒或護(hù)航服務(wù)，保障港口、航道、錨地及其附近水域安全暢通。
交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部海事隊伍“四化”建設(shè)專題新聞發(fā)布會上表示，水上運(yùn)輸是能源物資供應(yīng)鏈的重要組成，一艘船舶裝載10萬噸液化天然氣可供約21萬戶家庭使用1年。在保障重點能源物資的水上運(yùn)輸方面，海事系統(tǒng)將密切關(guān)注冬季寒潮海冰情況，及時發(fā)布惡劣天氣、海況預(yù)警預(yù)報信息，最大限度降低惡劣天氣對運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，同時充分考慮惡劣天氣、海況對載運(yùn)煤炭、液化天然氣和液化石油氣船舶進(jìn)出港和裝卸作業(yè)帶來的不利影響，會同港航管理部門共同建立應(yīng)急協(xié)調(diào)保障機(jī)制及相關(guān)工作預(yù)案。
加強(qiáng)保暖保供，船舶自身安全同樣重要。曹德勝表示，將加強(qiáng)船舶安全監(jiān)督管理，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，督促載運(yùn)煤炭、液化天然氣、液化石油氣船舶及其公司加強(qiáng)對船舶的安全管理，嚴(yán)格實施船舶進(jìn)出港報告和貨物申報制度，同時加強(qiáng)現(xiàn)場巡查檢查，利用船舶交通管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段，強(qiáng)化轄區(qū)水域交通管控和現(xiàn)場監(jiān)管，根據(jù)需要為進(jìn)出港船舶提供現(xiàn)場警戒或護(hù)航服務(wù)，保障港口、航道、錨地及其附近水域安全暢通。
