日前，在沈陽市召開的汽車產業發展情況新聞發布會上，《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者了解到，沈陽市將加快提升汽車和零部件發展水平，到2017年整車目標產能為200萬輛，發動機目標產能為200萬臺，汽車整車和零部件產業目標產值為4000億元。

據沈陽市經濟和信息化委員會副主任、新聞發言人李芃介紹，今年1月份，沈陽市整車產量實現9.02萬輛，增長5.7%；汽車和零部件產業預計實現產值170億元，增長13%。2014年，沈陽市汽車和零部件產業發展水平將進一步提升，這其中帶來的市場需求空間值得鋼鐵企業關注。

汽車業將繼續快速發展

汽車產業是沈陽市工業經濟名副其實的支柱產業。

目前，沈陽市形成了以乘用車、輕型車、汽車發動機為發展重點，以大中型客車、專用車和汽車零部件為補充，具有一定整車制造和零部件配套能力的生產體系。目前，沈陽市共有汽車生產企業25家，重點整車生產企業6家，形成了以華晨汽車集團、華晨寶馬汽車公司和上海通用北盛汽車公司為核心的三大整車體系，產業集中度在90%以上；主要汽車零部件和相關配套產品生產企業206家，形成了相對完整的汽車零部件配套產業鏈，目前主要有寶馬汽車、北盛汽車、華晨汽車等幾個配套體系。

2013年，沈陽市汽車產業在全國汽車產業重點城市中名列第7位，整車產量為104.1萬輛，同比增長23.2%，增速高于全國平均水平8.4個百分點；汽車產業實現工業產值1941.2億元，增長27.5%，占該市工業的比重為14.2%；汽車產業實現工業增加值456.1億元，同比增長20.3%。2013年，沈陽市汽車和零部件產業，實現了米其林輪胎新工廠、五洲龍新能源汽車等項目投產，華晨寶馬新工廠二期、上海通用北盛三期等項目進入試生產，華晨寶馬發動機等項目加快建設。

《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者了解到，2014年，沈陽汽車產業的項目建設實施也不乏“大手筆”。上海通用北盛汽車公司將全力為沈陽市打造“現代汽車產業”、“汽車零部件配套產業”、“汽車物流產業”、“汽車銷售服務業”、“汽車文化產業”五大產業集群；總投資70億元人民幣、設計年產能為30萬輛整車和45萬臺發動機的北廠項目，將在今年竣工投產。同步建設的供應商園區配套項目，是上海通用公司歷史上第一個零距離供應商集中式配套園區，目前已有26家配套企業進駐。

此外，汽車自主品牌企業不斷加大對新能源車，包括電動車和混合動力車的開發投入。如華晨H330、H220和大海獅等新產品陸續投放市場，華晨寶馬推出了全新合資自主品牌“之諾”，今年第一款之諾1E純電動汽車將投放市場。《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者了解到，華晨集團已經在沈陽市投入了100輛純電動車，包括小型城市純電動轎車和金杯純電動車用于沈陽市交警巡邏，下一步將在行業用戶包括警車、出租車以及個人用戶等方面繼續開拓電動車市場。此外，五洲龍新能源客車也已經正式投產并上線運行。

鋼企可主動以服務拓展空間

近年來，年生產能力為40萬臺的華晨寶馬新發動機項目，華晨寶馬大東工廠16萬輛產能擴建、20萬輛第七代新五系擴建項目，上海通用北盛三期擴建項目等一批對產業極具牽動作用的重大項目將陸續建成投產，為今后5年~10年沈陽市汽車產業的發展積蓄能量。未來，沈陽市汽車產業將以現有東部汽車產業核心區（汽車城）和西部先進裝備業聚集區（寶馬新城）為主要依托，統籌產業布局，完善配套體系，做強以乘用車和新能源汽車為發展重點的整車制造業，做大以本地配套市場為主、區域相對集中的零部件制造業；同時帶動以機器人、汽車模具、注塑機、數控加工機床、自控設備為主的汽車裝備業發展，形成區域布局合理、優勢產品突出、具有參與國際化分工能力的產業格局。

汽車產業與鋼鐵業密不可分。按照目標，沈陽市2017年整車產能將達到200萬輛，比2013年翻一番。這就意味著汽車的整車面板，零部件的一級配套產品（如發動機、車橋、沖壓件、內外飾件等）和二三級配套產品，發動機的零部件，制動材料，座椅材料等的用鋼需求也將同步增加。此外，一些正在建設或者將要建設的汽車項目，都需要鋼結構、彩涂板。此外，間接的鋼鐵需求，還包括建筑機械、汽車生產的專用設備制造用鋼。

國內外一些鋼鐵企業，包括有地緣優勢的鞍鋼、本鋼、東北特鋼等企業無不關注著沈陽市汽車產業發展的勢頭，在汽車用鋼上頻頻發力。

如本鋼集團在2010年就為沈陽金杯汽車廠專門開發了高強度汽車大梁用鋼BG550L，經下料、沖壓和跑車實驗檢查，其汽車車架表面質量良好，各項指標滿足要求，鋼板厚度由4.5毫米減到4.2毫米，減重達到6.7%，強度由510兆帕提高到550兆帕以上，其焊接性能、力學性能、沖擊韌性也相應提高；鞍鋼集團已經成為中國汽車板的重要生產基地，近年來通過自主研發與合資等方式加大了汽車用鋼研發與生產，還組建了汽車鋼營銷(服務)中心，增強了鞍鋼汽車用鋼產品的市場競爭能力和創效能力；韓國浦項制鐵在2010年以前就對沈陽汽車生產用鋼實現了批量供應，此后又在沈陽市投產了年產能17萬噸的汽車鋼材加工廠，為沈陽汽車生產企業提供了近距離服務，其中大部分汽車用鋼來自浦項制鐵本部；寶鋼的鋼材配送，也早在沈陽市安家。

《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者了解到，目前，沈陽的汽車用鋼以國產鋼材為主，所應用的進口鋼材占少量。據華晨汽車集團相關負責人介紹，他們有一部分型號的整車發動機、變速箱是從國外進口的；在汽車高強度鋼應用上，也有少量將進口鋼材在國內加工成汽車零部件的情況。

業內人士認為，沈陽加快汽車產業發展的勢頭，會給當地汽車用鋼市場帶來持續的需求。但在當前鋼鐵行業整體產能嚴重過剩的情況下，市場競爭不可避免，這就更需要鋼鐵企業適應汽車用戶需求、注重質量、主動服務，從中拓展自身生存空間。