2013年以來，以熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板等為代表的板材市場，總體處于弱勢下行格局，更進(jìn)一步拖累整個鋼材市場跌勢難改。此前，反應(yīng)工業(yè)行業(yè)活躍度的制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)2個月小幅回落，說明我國經(jīng)濟面回暖乏力。最近有消息稱，包括鋼鐵、機械、汽車等在內(nèi)的主要制造產(chǎn)業(yè)庫存迅速增加，加上經(jīng)濟回暖無力，預(yù)示著未來一段時間內(nèi)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)將面臨新一輪的去庫存壓力。

　　從春節(jié)至今，熱軋、冷軋、中厚板等主要板材市場價格整體呈現(xiàn)高位震蕩下行格局，主要是上游供應(yīng)加大以及下游需求疲軟共力所致。此前機械制造等行業(yè)在新城鎮(zhèn)化建設(shè)較強預(yù)期的帶動下，紛紛積極重建行業(yè)庫存，后隨著新城鎮(zhèn)化規(guī)劃的發(fā)布不斷推延，下游需求市場也是持續(xù)疲軟，各產(chǎn)業(yè)在庫存高企的情況下，其生產(chǎn)積極性逐步降低，到5月份，除鋼鐵行業(yè)以外，其余行業(yè)多已經(jīng)由行業(yè)庫存重建轉(zhuǎn)向去庫存消化階段。

　　國內(nèi)汽車行業(yè)4月份產(chǎn)銷量環(huán)比回落

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年4月全國汽車產(chǎn)銷分別為189.94萬輛和184.17萬輛，環(huán)比各下降8.91%和9.50%，比上年同期分別增長15.29和13.38個百分點。1-4月，汽車產(chǎn)銷729.65萬輛和726.62萬輛，同比增長13.44%和13.23%，增幅較前3月略有提升。1-4月，汽車產(chǎn)銷同比增長保持在10%以上，增幅較一季度小幅提升。2013年4月，汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比增速依然明顯。從前4個月完成情況看，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，總體表現(xiàn)較好。

　　船舶運力繼續(xù)過剩 造船業(yè)虧損持續(xù)

　　我國的船舶行業(yè)近年來處于運力嚴(yán)重過程的時期，中船協(xié)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前運力已經(jīng)超過市場需求的30%，即使幾年之內(nèi)不造船，運力仍舊嚴(yán)重過剩。2013年1~3月份，在全球造船市場趨于回暖的影響下，我國船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比大幅增長，但造船完工量繼續(xù)下降。中船協(xié)重點監(jiān)測企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、經(jīng)濟效益、船舶出口均出現(xiàn)下降，生產(chǎn)經(jīng)營形勢更加嚴(yán)峻。從全國三大造船指標(biāo)來看，

　　1~3月份，全國造船完工萬945萬載重噸，同比下降15.6%；全國完工出口船783萬載重噸，同比下降17.3%；

　　承接新船訂單957萬載重噸，同比大幅增長71.1%；承接出口船訂單876萬載重噸，同比大幅增長99.1%。

　　3月底，手持船舶訂單10700萬載重噸，同比下降15.6%，與2012年底持平；手持出口船訂單9149萬載重噸，同比下降22.9%。

　　來自中國第一造船大省江蘇省數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，66家骨干民營造船企業(yè)中有44家企業(yè)未接新訂單，三成造船大企業(yè)虧損。目前江蘇船企手持訂單量為832艘3791.2萬載重噸，若無新訂單補充，只夠維持一年半生產(chǎn)任務(wù)，企業(yè)普遍放緩造船速度，一些中小船企面臨著全面停產(chǎn)的危險。

　　機械行業(yè)產(chǎn)銷量回升 但4月份產(chǎn)量增速回落

　　我國工程機械行業(yè)存在產(chǎn)能過剩的問題，但受到房地產(chǎn)調(diào)控預(yù)期的影響，工程機械行業(yè)整體仍處于弱復(fù)蘇階段，今年一季度海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，工程機械出口額33.22億美元，同比下滑17.44%；出口數(shù)量同比下滑64.15%，出口價格同比上漲130.29%。4月27日，部分上市公司集中披露2013年一季報。行業(yè)冷暖依然是決定業(yè)績“成色”的關(guān)鍵，工程機械產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)抬升，側(cè)面表明市場需求正在逐步回暖。

　　工程機械行業(yè)是機械行業(yè)中鋼材消費量最大的子行業(yè)之一，2012年消費剛才1520萬t，占機械行業(yè)鋼材消費量的12.2%，占鋼材消費總量的2.3%。根據(jù)2013年機械行業(yè)總體發(fā)展趨勢，考慮農(nóng)機、電工電器、石化通用機械等行業(yè)拉動消費作用，預(yù)計2013年機械行業(yè)鋼材消費量將保持低速增長態(tài)勢，全年鋼材消費量有望達(dá)到1.31億t，同比增加4.8%。
　　家電行業(yè)產(chǎn)銷回升 補貼政策青黃不接市場承壓

　　從“家電下鄉(xiāng)”、“家電以舊換新”再到“節(jié)能家電補貼政策”，這幾年國內(nèi)對家電行業(yè)的扶植政策不斷出臺，各種補貼政策接力，家電企業(yè)以及消費者均從中得到了實實在在的實惠。家電行業(yè)是“十二五”節(jié)能減排的重點，部分業(yè)者認(rèn)為節(jié)能補貼政策延期可能性較大。不過也有業(yè)者認(rèn)為，現(xiàn)如今，整個家電行業(yè)已經(jīng)趨向穩(wěn)定，廠商的市場份額變動有限，而市場需求也相對穩(wěn)定。

　　從一季度觀察，盡管冰箱、洗衣機、空調(diào)的出口增速均出現(xiàn)回暖，但國內(nèi)市場消費卻并不盡如人意。此前在新城鎮(zhèn)化建設(shè)的刺激下，國內(nèi)家電企業(yè)積極生產(chǎn)，但一季度數(shù)據(jù)顯示，家電行業(yè)產(chǎn)量大幅回升、且銷量釋放并不明顯；隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推遲，特別是最近一個月以來樓市銷售的轉(zhuǎn)弱，家電市場銷量環(huán)比減弱。在庫存高壓下，市場較為疲軟，夏天將至，希望空調(diào)、冰箱等產(chǎn)品在消費旺季中能夠迎來較好的表現(xiàn)。

　　綜上所述，從以上各行業(yè)的今年以來的運行情況來看，行業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)相對較好。但不可否認(rèn)的是，今年以來包括工程機械在內(nèi)等諸多行業(yè)復(fù)蘇加快，多體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)方面，主要原因在于此前市場對于基建投資加大、新城鎮(zhèn)化建設(shè)等眾多預(yù)期提升上。而實際上，下游市場需求并未有明顯的改善。

　　有數(shù)據(jù)表明，由于此前生產(chǎn)企業(yè)積極的生產(chǎn)，包括鋼鐵、汽車、家電、工程機械、房地產(chǎn)等諸多行業(yè)已經(jīng)有重建庫存轉(zhuǎn)變至去庫存話階段，除鋼鐵行業(yè)外，其他制造行業(yè)的生產(chǎn)積極性將減弱。對于相關(guān)的如熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板、汽車鋼等諸多品種鋼材，意味著下游行業(yè)需求量降低的可能。一方面是鋼企生產(chǎn)的積極性不減，國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，4月份全國粗鋼產(chǎn)量6565萬噸，日均219萬噸，環(huán)比增2.3%。預(yù)示著后市鋼材市場供應(yīng)壓力繼續(xù)增加。而另外一個方面，因為此前汽車、機械等主要制造行業(yè)憑借較好的需求預(yù)期而開足馬力生產(chǎn)，多數(shù)行業(yè)已經(jīng)處于高庫存階段，4月份制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示新訂單指數(shù)大幅回落，說明制造也生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)入去庫存階段，對生產(chǎn)的積極性大幅降低，從而制約上游鋼材市場的銷售情況。如此來看，我們認(rèn)為在今后的一段時間內(nèi)，冷熱軋、中厚板等主要板材市場將繼續(xù)面臨下游需求釋放增速較低，板材價格繼續(xù)維持易跌難漲格局，但如前中厚板、熱軋等鋼種價格已經(jīng)處于低谷，繼續(xù)下調(diào)的空間應(yīng)當(dāng)有限。