目前，傳統意義上的“冬儲行情”已盛況不再，社會庫存持續縮量，而鋼廠的產量壓不下來，終端需求又難有大的改觀。如果這樣的狀況持續下去的話，整個鋼材產銷格局將會出現很大的變化。

　　鋼廠一有利潤空間就復產，這使國內粗鋼產能維持高位。在高產能的重壓下，鋼產量的調整很難有大的空間。12月份，國內粗鋼日均產量可能達到200萬噸以上。在目前供給和需求失衡的情況下，部分業內人士認為，明年國內鋼鐵行業“供強需弱”的局面仍難以改變。截至11月30日，五大鋼材品種社會總庫存為1195.45萬噸，較上周小幅增加2.78萬噸，其中螺紋鋼環比增加9.78萬噸，為498.38萬噸。螺紋鋼庫存的大幅走高，說明下游需求在不斷惡化，而鋼廠產量依舊維持高位。

　　專家認為一線調運工人的工資是按件計算的，今年裝鋼材的車比去年少了許多，我們的收入比去年減少三四成。今年鋼市的需求一直沒有改觀，自然很難消化掉不斷增長的鋼鐵產能。以往鋼貿環節是鋼材的“市場蓄水池”，但現在這個“蓄水池”功能正在變化，從今年7月下旬開始，國內主要鋼材品種的社會庫存基本處于持續減少的狀態。這可以理解為鋼材正在逐漸失去金融屬性。今年以來，國內鋼貿業融資持續困難，貿易商普遍低倉操作，鋼材的社會庫存量維持低位。在整個鋼鐵業進入低速增長階段之后，鋼材的融資杠桿功能正在不斷削弱，后期鋼市的低庫存可能會成為一種常態。

　　沙鋼12月1日公布的12月上旬螺紋鋼價格下調200元/噸。上周鋼材現貨市場悲觀情緒加重，下游需求持續萎靡，各地建筑鋼材價格明顯下跌。截至上周五，20mm規格HRB335螺紋鋼全國均價為3656元/噸，較前一周下跌102元/噸。現在鋼廠寧愿讓價格也不讓“地盤”，減產對他們來說真的很難。11月中旬全國粗鋼日均產量195.18萬噸，比11月上旬微降0.25%。市場人士認為，鋼廠產量短期仍居高不下，社會庫存有所回升，鋼廠調價及現貨價格下跌共同反映了消費淡季的來臨。