市場疲軟影響上市公司業績不佳。近日，國內汽車類上市公司三季度報相繼出爐，近50家汽車及零部件公司中只有17家凈利潤同比正增長，其余約三分之二出現凈利潤下滑甚至虧損。

　　汽車上市公司龍頭股上海汽車三季報實現凈利潤53.47億元，同比僅增長1.43%創三年半以來的凈利潤單季增速新低。一汽轎車第三季虧損額達2.5億元，相比去年同期虧損額增長了5倍，前三季累計虧損3.11億元。一汽轎車方面表示，今年以來持續出現虧損，主要是受銷量和價格雙重下降影響。

　　東風汽車在三季度報中預測2012年全年虧損難免。東風汽車公布三季報顯示，前三季度公司實現營業收入139.74億元，同比下降13.27%；實現凈利潤0.18億元，同比下降94.16%。受重卡行業持續低迷影響，前三季度東風康明斯發動機銷量同比下降30.46%，這也使得同期投資收益貢獻下降，是公司業績下降的重要原因。

　　長安汽車三季度營業收入同比上升22%，但凈利潤卻同比增長229.93%，報告顯示，這一逆轉與地方政府的大力扶持密不可分。長安汽車前三季度實現營業收入202.2億元，同比增長3.14%；完成凈利潤7.55億元，同比下降15.88%。三季報披露，由于長安汽車在8月底收到重慶市財政局和兩江新區下發的總計約10002萬元的研發補助資金計入當期損益，公司在三季度實現凈利潤約1.85億元。

　　整車制造公司中，金杯汽車和長城汽車是為數不多的亮點。金杯汽車前三季度實現凈利潤1741.96萬元，同比增長201.75%，原因為銷售利潤和政府補貼所致。前三季度長城汽車收入295億元，同比增長38%；凈利潤38.4億元，同比增長51%。長城汽車方面稱，受到政策支持及生產規模效應顯現的影響，第四季度銷售前景樂觀。

　　值得一提的是，今年商用車市場整體表現疲弱，但客車領域表現出色，金龍汽車及宇通客車利潤均出現了大幅上漲，這與原材料價格下跌和國家大力發展公共交通的政策傾斜等原因有關。但有分析人士指出，受經濟下行和校車市場需求放緩等因素影響，客車市場未來前景也許不容樂觀